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在許多液壓系統(tǒng)中，我們對(duì)液壓缸的壓力有嚴(yán)格的要求。 如果壓力不達(dá)標(biāo)，勢(shì)必影響實(shí)際工作效果。 因此，我們須盡快處理壓力失效的問題。 東莞方天機(jī)械設(shè)備小編為您解析這個(gè)問題，希望對(duì)您有所幫助。  

 我們需要總結(jié)液壓缸不能保壓的主要原因，然后有針對(duì)性地采取措施。 實(shí)際上，壓差的主要問題是油缸和控制閥的泄漏。 那么，我們可以采取的解決這個(gè)問題的基本措施就是盡量減少泄漏的發(fā)生。 但在實(shí)際工作中，或多或少會(huì)出現(xiàn)泄漏問題，導(dǎo)致壓力下降緩慢。

因此，如果要求比較嚴(yán)格，可以采用補(bǔ)油的方法來(lái)達(dá)到保壓效果。 例如，如果液壓缸的內(nèi)外泄漏不引起壓力問題，不僅要改善密封條件，還要盡可能提高制造精度和零部件的配合精度， 應(yīng)減少內(nèi)部和外部泄漏水平。  

 如果泄漏是由液壓機(jī)使用的控制閥引起的，那么我們需要更換合適的控制閥。 在氣缸系統(tǒng)中，盡量減少泄漏點(diǎn)，這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能控制控制閥。 連接數(shù)和連接數(shù)。  

 對(duì)于泄漏問題，如果要保證更好的保壓效果，那么就必須采取加油措施，即在液壓缸系統(tǒng)中，需要不斷補(bǔ)充壓力油，通常這種方法是 適用于需要較長(zhǎng)時(shí)間保持壓力的系統(tǒng)。