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液壓泵是液壓系統的動力元件。其作用是將原動機的機械能轉化為液體的壓力能。是指液壓系統中的油泵，它為整個液壓系統提供動力。液壓泵的構造方法通常包括齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

四柱液壓機液壓泵的原理是為液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，是泵的一種。它的作用是將動力機械（如電動機和內燃機）的機械能轉化為液體的壓力能。圖為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞與缸體形成的密封容積減小，油液從密封容積中被擠出，通過單向閥排出至所需位置。當凸輪轉動到曲線的下降部分時，彈簧迫使柱塞向下形成真空度，油箱內的油液在大氣壓的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞連續(xù)升降，密封量周期性減小和增大，泵不斷吸、排油。

缺陷外觀及原因分析

維修時，從以下三點找出缺陷原因，并不斷改進系統：檢查動臂油缸內漏。簡單的方法是抬高吊桿，看看它是否有明顯的自由落體。如果下降明顯，拆下油缸檢查，如果密封圈磨損，則應更換。檢查分配閥。先清洗閥，看閥芯是否磨損，如有磨損應更換。如果安裝閥后仍無變化，檢查分配閥閥芯的磨損情況。測量液壓機液壓泵的壓力。如果壓力低，則間歇性調整，壓力仍調不上來，說明液壓機的液壓泵磨損嚴重。

一般來說，不能增加動臂載荷的主要原因是液壓機的液壓泵磨損嚴重。泵低速運轉時內漏嚴重；高速運轉時，泵壓略有升高，但由于泵的磨損和內漏，容積功率明顯下降，難以達到附加壓力。液壓機液壓泵長期工作，磨損加劇，油溫升高，造成液壓元件磨損和密封件老化損壞，密封能力喪失，液壓油變質，接著出現缺陷。液壓元件選用不合理。動臂油缸標準為70/40非標系列，密封件也是非標件，制造成本高，改裝不方便。繁榮油小缸徑必然會使系統設定壓力偏高。

液壓系統規(guī)劃不合理。分配閥與全液壓舵機串聯為單泵，閥的設定壓力為16MPa，液壓機液壓泵的附加工作壓力也為16MPa。液壓機的液壓泵經常在滿負荷或長期過載（高壓）條件下工作，系統有液壓沖擊。如果長期不換油，液壓油被污染，會增加液壓機液壓泵的磨損，導致液壓機液壓泵殼破裂。（這些缺陷后來被發(fā)現）。

改進和效果

改進液壓系統規(guī)劃。經過反復論證，還是采用了先進的優(yōu)先閥和負載感應全液壓舵機方法。新系統可以根據轉向要求對流量進行優(yōu)先排序，無論負載大小和方向盤轉速如何，都能確保充足的燃料供應?？沙浞止┙o操作裝置回路，從而去掉轉向回路供油過多造成的動力損失，增加系統功率，降低液壓機液壓泵的工作壓力。

優(yōu)化動臂油缸和液壓泵外形，降低系統工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸選用標準系列80/4，四柱液壓機液壓泵排量由10ml/r增加到14ml/r，系統設定壓力為14MPa，滿足動臂油缸的提升力和速度要求。

在作業(yè)過程中，還應注意裝載機的正確使用和保護，定期增加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和保護。