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液壓機(jī)是一種機(jī)械機(jī)械，用于使用液體靜壓加工各種材料，該材料通常用于壓縮，壓縮成型工藝，如鍛造，沖壓，冷擠壓，企業(yè)，彎曲，轉(zhuǎn)動(dòng)，薄板拉，粉末冶金，壓力設(shè)備等等，自1795年的發(fā)明的水壓，液壓機(jī)現(xiàn)已經(jīng)歷了200多年的改進(jìn)和創(chuàng)新。由于其加工工藝“通用”，液壓機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家生產(chǎn)中的各行各業(yè)。
隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。為了提高液壓機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，傳統(tǒng)的液壓機(jī)須克服漏油，提高油溫，低驅(qū)動(dòng)精度。液壓機(jī)的控制精度和效率實(shí)現(xiàn)了綠色液壓機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。
近幾十年來(lái)，液壓系統(tǒng)系統(tǒng)和整機(jī)結(jié)構(gòu)更加成熟。該研究側(cè)重于國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)側(cè)重于伺服控制技術(shù)，綠色節(jié)能技術(shù)，綜合技術(shù)，機(jī)械流體混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)，多站液壓機(jī)技術(shù)等輔助技術(shù)。
首先，伺服控制技術(shù)
伺服控制是近幾十年來(lái)開(kāi)發(fā)的駕駛技術(shù)。其核心技術(shù)是對(duì)象的位置，方向，狀態(tài)等的任何變化，以遵循輸入目標(biāo)（或給定值）。伺服液壓機(jī)是一種新型的壓力機(jī)，將伺服控制技術(shù)與液壓系統(tǒng)相結(jié)合。它是指帶伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)油泵，減小控制閥回路，調(diào)整主油泵，以完成滑塊的控制。
伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)依賴于伺服電機(jī)速度的調(diào)節(jié)，以控制液壓機(jī)的壓力，速度，位置等參數(shù)，并取消壓力控制閥，流量控制閥和其他部件在液壓控制電路中，簡(jiǎn)化液壓控制電路。當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器液壓機(jī)更快時(shí)，滑塊在上限處?kù)o止，伺服電機(jī)速度為零;當(dāng)滑塊加壓并返回時(shí)，伺服電機(jī)的速度由設(shè)定速度確定;當(dāng)滑塊壓力壓力時(shí)，滑塊是在電動(dòng)機(jī)的速度允許泵和系統(tǒng)的泄漏時(shí)。在整個(gè)工作過(guò)程中，傳統(tǒng)的液壓器始終處于恒定速度。
與傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)相比，伺服控制技術(shù)主要適用于液壓機(jī)：
◆高精度
伺服電機(jī)主要由脈沖定位，每個(gè)脈沖將旋轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)于相應(yīng)角度的一個(gè)脈沖，考慮伺服電機(jī)?？刂凭瓤梢赃_(dá)到1/1024圈，結(jié)合相應(yīng)的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)滑塊的任何位置的控制。伺服液壓機(jī)可以通過(guò)傳統(tǒng)的液壓機(jī)移動(dòng)曲線進(jìn)行優(yōu)化，相應(yīng)的滑塊曲線可以抑制紙張壓制過(guò)程的反彈并提高精度。
◆高靈活性
滑塊移動(dòng)曲線可根據(jù)不同的生產(chǎn)行業(yè)和模具進(jìn)行優(yōu)化，可設(shè)計(jì)的工作特性曲線，高精度加工，實(shí)現(xiàn)滑塊“自由移動(dòng)”?；瑝K運(yùn)動(dòng)可以是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，例如下死點(diǎn)，他國(guó)學(xué)者使用往復(fù)運(yùn)動(dòng)曲線按壓薄板構(gòu)件，這可以有用地抑制大皺紋的變形曲率。
◆較高的效率
它可以設(shè)置滑塊筆劃的數(shù)量，滑塊速度和行程調(diào)節(jié)可以根據(jù)成形過(guò)程設(shè)置，并且滑塊可以在較小行程中操作，并且通過(guò)自動(dòng)饋送技術(shù)大大提高了生產(chǎn)效率。
◆節(jié)能
伺服液壓機(jī)和機(jī)械壓力機(jī)與飛輪，離合器，直接傳輸相比，傳動(dòng)連桿大大減少，潤(rùn)滑量減少，維護(hù)強(qiáng)。如果沒(méi)有離合器綁定能量，滑塊停止后，電機(jī)停放，并且沒(méi)有電動(dòng)機(jī)，帶旋轉(zhuǎn)，能量消耗顯著降低。在正常的機(jī)械壓力機(jī)中，飛輪空氣轉(zhuǎn)換可以占總能耗的約6％至30％，而離合器（主要通過(guò)重新擦拭離合器）的消耗占總能源的約20％，伺服液壓機(jī)沒(méi)有飛輪和離合器，這部分節(jié)能。他國(guó)公司的一家公司進(jìn)行了3000 kN液壓機(jī)的比較試驗(yàn)，證明伺服液壓機(jī)為32％至42％。
雖然伺服控制技術(shù)在液壓機(jī)上提出了強(qiáng)大的生命力，但仍有很多重要的技術(shù)改進(jìn)：
開(kāi)發(fā)高功率伺服電機(jī)和具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的驅(qū)動(dòng)控制單元;
B開(kāi)發(fā)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓機(jī)主油泵;
C研究能源回收系統(tǒng);
D開(kāi)發(fā)專門使用控制系統(tǒng);
E開(kāi)發(fā)智能成型過(guò)程庫(kù)。
目前，目前有他國(guó)南安，他國(guó)和Mue和假發(fā)的伺服液壓機(jī)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出伺服液壓機(jī)，并形成了一系列產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)鍛造，聯(lián)合鍛造，Xingdi等。一系列伺服液壓和也推入市場(chǎng)。下圖是興道源機(jī)械獨(dú)立研發(fā)。Y63伺服排水形成液壓機(jī)，通過(guò)形成中空構(gòu)件或管坯形成液壓機(jī)，逐漸粘合模腔，形成一部分設(shè)計(jì)，開(kāi)口高度，軸長(zhǎng)度可以實(shí)現(xiàn)塑造較大的零件。